lt线上优惠 - 大众就是强!11月南北大众销量超40万,市场占比超5家日系车企
[ 编辑:龙虎游戏 | 时间:2020-01-11 10:52:15 | 浏览:411次 ]

lt线上优惠 - 大众就是强!11月南北大众销量超40万,市场占比超5家日系车企

lt线上优惠,都知道国内消费者最爱大众,但也有不少人在消费者有多爱大众这件事上没有概念,11月的最新销量就非常好的用数字诠释了这一点——南北大众销量超40万,市场占有率超20%。简单理解,每卖出10辆车,其中就有2辆是大众的,以此类推,每100辆,就有20辆是大众,每1000辆新车,就有200辆是大众……

这个占有率有多恐怖,拿车市遇冷,集体向上的日系车做对比就有更直观的体现。根据乘联会发布的11月车企厂商月销量以及市场份额来看,东风日产(6.5%)、东风本田(3.7%)、广汽本田(3.6%)、一汽丰田(3.6%)、广汽丰田(3.2%)共计五家车企,加一起市场占比是20.6%,而大众一个品牌市场占有率就达到了20.9%。从销量上更为具体,无价日系车企销量总和为39.6万辆,而大众超40万辆!五家车企叠加都不敌大众品牌一家,差距显而易见。仅大众和日系车就占据了超40%的份额,余下的60%给其他车系品牌来瓜分。大众一家独大,即便是日系品牌集体向上,也难以撼动大众在国内车市的地位。

很多人都不理解为什么国人就这么推崇大众,大众品牌的成功难以复刻,也是别人轻易模仿不来的。首先在入华时间线上,能和大众媲美的就不多,算是第一批进入中国市场的合资车型,大众稳定可靠的品质,让人们对德系车都有着不错的评价和反馈,至今都有加分效果。而且畅销多年至今,经过了充分的市场检验,比起很多新兴品牌来说,大众本身就是一个招牌和承诺。

其次就是大众的产品布局和架构体系,也是一般车企copy不来的。坊间总调侃大众的策略就是“多生孩子好打架”——从小到大,从低到高,不管是车型种类还是产品配置,都应有尽有,选择繁多,满足多样化的消费需求。这一点其他车企还真不太敢盲目学习,大众还不断地根据车市的热点和潮流,对旗下车型进行空间、设计或者价格的调整,贴合消费者需求,所以才能永葆畅销和竞争力,才能在当下车市中也立于不败之地。

比如捷达vs5或者是探岳等车型,在大众历经几年的布局后,迅速崛起,跻身各自细分车市头部阵营,更为重要的是,南北大众的车型都受欢迎,并没有出现严重的内耗局面,这一点尤为可贵。反观其他品牌,就连本田旗下的姊妹产品,难免都会出现差异化,一款火爆另一款无人问津,但是大众多数车型表现都很稳定也很均衡。

当然,还有一点更重要的是,大众的经销网点健全,全国各地,省市都有经销网点,消费者买车维修保养都极为便利,产品宣传推广也到位,从乡镇到城市,大众车型知名度极高,加之产品看上去也很高级有质感,价格从低到高都能满足需求,大众想卖不好都难。诸多因素叠加,车市只有一个大众,大众的成功不是其他品牌想学就能学的。

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